ภาพรวมของอะลูมิเนียม 5083 และ 5086
เป็นของซีรีส์ 5xxxผสมกับแมกนีเซียมเป็นหลัก
เป็นที่รู้จักสำหรับทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมโดยเฉพาะในน้ำทะเล
สูงกว่าความแรงมากกว่า 5086, เหมาะสำหรับการใช้งานโครงสร้าง.
อารมณ์ทั่วไป:H111, H116, H321, H32.
นอกจากนี้กอัลลอยด์เกรดมารีน-ซีรีส์ 5xxxโดยมีแมกนีเซียมเป็นองค์ประกอบการผสมหลัก
เล็กน้อยทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงเนื่องจากมีปริมาณการผสมที่ต่ำกว่า
เล็กน้อยความต้านทานแรงดึงต่ำกว่า 5083 แต่ยังคงไว้ซึ่งความเป็นเลิศความสามารถในการขึ้นรูป.
อารมณ์ทั่วไป:H32, H34.
การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี
| อัลลอย | มก. (%) | ล้าน (%) | Cr (%) | เฟ (%) | ศรี (%) | ลูกบาศ์ก (%) | สังกะสี (%) | อื่น |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0–4.9 | 0.4–1.0 | 0.05–0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | อัลที่เหลือ |
| 5086 | 4.0–4.9 | 0.2–0.7 | 0.05–0.25 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | อัลที่เหลือ |
หมายเหตุ:
โลหะผสมทั้งสองมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลสูง
5083 มีแมงกานีสมากกว่าเล็กน้อยซึ่งมีส่วนช่วยความแข็งแรงสูงกว่า.
แมงกานีสล่างของ 5086 อนุญาตขึ้นรูปได้ดีขึ้นเล็กน้อยในรูปทรงที่ซับซ้อน
การเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติ | 5083-H111 / H321 | 5086-H32 |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง (MPa) | 275–305 | 275–305 |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | 145–215 | 125–215 |
| การยืดตัว (%) | 12–16 | 12–18 |
| ความแข็ง (HB) | 65–80 | 60–75 |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ดีเยี่ยม (น้ำทะเลและบรรยากาศทางทะเล) | ดีเยี่ยม (ดีขึ้นเล็กน้อยในสภาวะที่รุนแรง) |
| ความสามารถในการเชื่อม | ดีเยี่ยม ความร้อนน้อยที่สุด-การแตกร้าวบริเวณที่ได้รับผลกระทบ | ดีเยี่ยม เหมาะมากกับงานเชื่อม |
หมายเหตุ:
โลหะผสมทั้งสองชนิดนั้นไม่สามารถ-ใช้ความร้อน-รักษาได้ความเข้มแข็งเกิดขึ้นได้ผ่านทางการทำงานที่เย็น (ฮ-อารมณ์).
รอยเชื่อมทั้ง 5083 และ 5086 มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับโครงสร้างทางทะเล
ข้อเสนอ 5083ความแข็งแรงของผลผลิตที่สูงขึ้นเล็กน้อยทำให้เป็นที่นิยมสำหรับโครงสร้างตัวถังรับแรงกดสูง-.
การเปรียบเทียบความสามารถในการเชื่อม
อลูมิเนียม 5083:
ยอดเยี่ยมความสามารถในการเชื่อมอาร์คและ MIG/TIG.
ความเสี่ยงน้อยที่สุดที่จะเกิดการแตกร้าวในส่วนที่เชื่อม
บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-จะคงที่เนื่องจากมีแมกนีเซียมสูง
5086 อลูมิเนียม:
อย่างที่สุดความสามารถในการเชื่อมที่ดีมักนิยมสำหรับรูปทรงการเชื่อมที่ซับซ้อน.
ต้านทานได้ดีขึ้นเล็กน้อยการกัดกร่อนตามขอบเกรนรอบรอยเชื่อม
สรุป:
โลหะผสมทั้งสองทำงานได้ดีในการเชื่อม แต่5086 อาจให้ประสิทธิภาพการกัดกร่อนที่ดีขึ้นเล็กน้อยในรอยเชื่อมภายใต้การสัมผัสน้ำทะเลที่รุนแรง
สำหรับความแข็งแรงของโครงสร้าง-การใช้งานที่สำคัญโดยทั่วไปควรใช้ 5083
การใช้งานทั่วไป
อลูมิเนียม 5083:
ตัวเรือและดาดฟ้า
แท่นขุดเจาะและแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง
ภาชนะรับความดันและถัง
ส่วนประกอบโครงสร้างในสภาพแวดล้อมทางทะเล
5086 อลูมิเนียม:
เรือเล็กและเรือยอชท์
แผงตัวถังต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง
โครงสร้างทางสถาปัตยกรรมทางทะเล
พื้นและข้อต่อในการใช้งานชายฝั่ง
การเลือกระหว่าง 5083 และ 5086
| ปัจจัย | 5083 | 5086 |
|---|---|---|
| ความแข็งแกร่ง | ความแข็งแรงของผลผลิตที่สูงขึ้นสำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง | ต่ำกว่าเล็กน้อย เหมาะสำหรับแผงและโหลดน้อยลง-ชิ้นส่วนที่สำคัญ |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ยอดเยี่ยม | ยอดเยี่ยม ดีกว่าเล็กน้อยสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
| ความสามารถในการเชื่อม | ยอดเยี่ยม | ดีเยี่ยม เหมาะเล็กน้อยสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อน |
| ความสามารถในการขึ้นรูป | ดี | ดีขึ้นเล็กน้อย โค้งงอ/ขึ้นรูปได้ง่ายขึ้น |
| ค่าใช้จ่าย | สูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากความแข็งแกร่ง | ต่ำกว่าเล็กน้อย |
คำแนะนำ:
ชิ้นส่วนทางทะเลที่มีโครงสร้างความแข็งแรงสูง-: 5083-H321/H116
แผง ตัวถัง และส่วนประกอบที่มีการโค้งงอที่ซับซ้อน: 5086-H32
อะลูมิเนียม 5083 กับ 5086 – คู่มือเปรียบเทียบฉบับย่อ
| คุณสมบัติ | อะลูมิเนียม 5083 | อะลูมิเนียม 5086 | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ชุด | 5xxx (โลหะผสม Mg) | 5xxx (โลหะผสม Mg) | ทั้งอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดมารีน- |
| ตัวเลือกอารมณ์ | H111, H116, H321, H32 | H32, H34 | เย็น-ใช้ได้ ไม่-ร้อน-รักษาได้ |
| ความต้านแรงดึง (MPa) | 275–305 | 275–305 | คล้ายกันมาก |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | 145–215 | 125–215 | 5083 แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย |
| การยืดตัว (%) | 12–16 | 12–18 | 5086 เหนียวกว่าเล็กน้อย |
| ความแข็ง (HB) | 65–80 | 60–75 | ความแตกต่างเล็กน้อย |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ยอดเยี่ยม | ดีเยี่ยม (ดีกว่าเล็กน้อยในน้ำทะเลที่รุนแรง) | ทั้งดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล |
| ความสามารถในการเชื่อม | ดีเยี่ยม รอยแตกร้าวน้อยที่สุด | ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมที่ซับซ้อน | โลหะผสมทั้งสองเชื่อมได้สูง |
| ความสามารถในการขึ้นรูป | ดี | ดีขึ้นเล็กน้อย | 5086 โค้งงอและเข้ารูปได้ง่ายขึ้น |
| ค่าใช้จ่าย | สูงขึ้นเล็กน้อย | ต่ำกว่าเล็กน้อย | ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์และความพร้อม |
| การใช้งานทั่วไป | ตัวเรือและดาดฟ้าเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง ภาชนะรับความดัน ส่วนประกอบทางโครงสร้าง | เรือเล็กและเรือยอชท์ แผงตัวเรือ อุปกรณ์ทางทะเล โครงสร้างทางสถาปัตยกรรม | 5083 สำหรับความแข็งแกร่งสูง-; 5086 สำหรับการกัดกร่อน/การขึ้นรูป-ส่วนที่เน้น |
คู่มือการเลือกฉบับย่อ
เลือก 5083ถ้า:
คุณต้องการความแข็งแรงของโครงสร้างสูง.
แอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องโครงสร้างตัวถัง ดาดฟ้า หรือรับน้ำหนัก-.
เลือก 5086ถ้า:
ความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงเป็นสิ่งสำคัญ
ส่วนประกอบที่ต้องการการดัดหรือการขึ้นรูปที่ซับซ้อน.
แอพพลิเคชั่นได้แก่แผง อุปกรณ์ และเรือเดินทะเลขนาดเล็ก.
บทสรุป
ทั้งคู่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 และ 5086เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานทางทะเล การตัดสินใจขึ้นอยู่กับคุณลำดับความสำคัญของโครงการ:
5083ความแข็งแรงของโครงสร้างดีขึ้น=เหมาะสำหรับตัวถังและพื้นที่รับน้ำหนักสูง-.
5086= ต้านทานการกัดกร่อนและการขึ้นรูปดีขึ้นเล็กน้อย เหมาะสำหรับแผง อุปกรณ์ และรูปทรงที่ซับซ้อน.
โดยเข้าใจถึงความแตกต่างในความแข็งแรง ความสามารถในการเชื่อม และความต้านทานการกัดกร่อนวิศวกรและทีมงานจัดซื้อสามารถมั่นใจได้โครงสร้างทางทะเลที่ทนทาน-ยาวนาน ปลอดภัย และ-มีประสิทธิภาพสูง.
แผ่นอลูมิเนียม 5083, แผ่นอลูมิเนียม 5086, อลูมิเนียมเกรด-มารีน, อลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับการต่อเรือ, การเปรียบเทียบ 5083 กับ 5086, อลูมิเนียมทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล-, อลูมิเนียมสำหรับเรือยอชท์, แผ่นอลูมิเนียมสำหรับเดินเรือ, อลูมิเนียมเชื่อม MIG TIG, วัสดุอลูมิเนียมนอกชายฝั่ง
