นี่คือการเปรียบเทียบโดยละเอียดระหว่างเอเอ 5059และเอเอ 5083 อลูมิเนียมอัลลอยด์เน้นที่ความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และการใช้งาน:
ภาพรวมของโลหะผสม
| แม็ก | ชุด | คุณสมบัติที่สำคัญ |
|---|---|---|
| เอเอ 5059 | 5xxx (อัล–มก.) | อลูมิเนียมเกรดมารีน-ความแข็งแรงสูง- ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ที่ใช้กันทั่วไปในเรือรบและรถหุ้มเกราะ |
| เอเอ 5083 | 5xxx (อัล–มก.) | ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีมากโดยเฉพาะในน้ำทะเล ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตัวเรือและโครงสร้างนอกชายฝั่ง |
ทั้งสองเป็นของชุดอลูมิเนียม 5xxxหมายความว่าพวกเขาเป็นโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม, ไม่สามารถ-ใช้ความร้อน-ได้ และดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล
การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี
| องค์ประกอบ | เอเอ 5059 (%) | เอเอ 5083 (%) |
|---|---|---|
| แมกนีเซียม (มก.) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| แมงกานีส (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| โครเมียม (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| สังกะสี (Zn) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 |
| ทองแดง (ลูกบาศ์ก) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 |
| เหล็ก (เฟ) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4 |
| อะลูมิเนียม (อัล) | สมดุล | สมดุล |
การสังเกต:
AA 5059 มีแมกนีเซียมและโครเมียมที่สูงขึ้นซึ่งมีส่วนทำให้มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.
AA 5083 มีความแข็งแกร่งน้อยกว่าเล็กน้อยแต่ดีเยี่ยมประสิทธิภาพการกัดกร่อนทางทะเล.
คุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติ | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| แรงดึงสูงสุด | 310 – 350 เมกะปาสคาล | 290 – 340 เมกะปาสคาล |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | 210 – 250 เมกะปาสคาล | 215 – 275 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | 10 – 18% | 12 – 20% |
| ความแข็ง (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| ความหนาแน่น | 2.68 ก./ซม.³ | 2.66 ก./ซม.³ |
การสังเกต:
เอเอ 5059มีสูงขึ้นเล็กน้อยแรงดึงสูงสุดทำให้ดีขึ้นสำหรับการใช้งานด้านโครงสร้างและหุ้มเกราะ.
เอเอ 5083มีความแข็งแรงของผลผลิตที่เทียบเคียงได้และความเหนียวที่ดีกว่าในบางอุณหภูมิทำให้เหมาะสำหรับแผ่นตัวถังที่ขึ้นรูปได้.
ความต้านทานการกัดกร่อน
| สิ่งแวดล้อม | เอเอ 5059 | เอเอ 5083 |
|---|---|---|
| น้ำทะเล | ยอดเยี่ยม | ยอดเยี่ยม |
| สเปรย์เกลือ | ยอดเยี่ยม | ดีมาก |
| การกัดกร่อนจากความเครียด | มีความต้านทานสูง | มีความต้านทานสูงมาก |
| หลุมและรอยแยก | ยอดเยี่ยม | ยอดเยี่ยม |
การสังเกต:
โลหะผสมทั้งสองมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเลสูง
AA 5059 ทำงานได้ดีกว่าเล็กน้อยภายใต้สภาวะการกัดกร่อนของความเค้นเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า
การใช้งาน
| แม็ก | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|
| เอเอ 5059 | เรือรบ เรือลาดตระเวน เรือยอชท์ รถหุ้มเกราะ ส่วนประกอบการบินและอวกาศ ยานพาหนะขนส่งที่มีความแข็งแรงสูง- |
| เอเอ 5083 | ตัวเรือ โครงสร้างนอกชายฝั่ง ถัง LNG ภาชนะรับแรงดัน ถังเดินเรือ สะพาน |
สรุป:
ใช้เอเอ 5059ที่ไหนความแข็งแรงสูงสุดและความต้านทานการกัดกร่อนภายใต้ความเค้นมีความสำคัญ
ใช้เอเอ 5083ที่ไหนความต้านทานการกัดกร่อนและการขึ้นรูปทางทะเลมีความสำคัญมากกว่า เช่น แผ่นตัวถังขนาดใหญ่
การเชื่อมและการผลิต
โลหะผสมทั้งสองชนิดนั้นเหมาะสำหรับการเชื่อม TIG/MIG.
เป็นทั้งสองอย่างไม่สามารถ-ใช้ความร้อน-รักษาได้; คุณสมบัติถูกควบคุมโดยการทำงานที่เย็นและอารมณ์
AA 5059 ต้องมีการเชื่อมอย่างระมัดระวังส่วนหนาเพื่อรักษาความแข็งแรงสูง
บทสรุป
| คุณสมบัติ | เอเอ 5059 | เอเอ 5083 |
|---|---|---|
| ความแข็งแกร่ง | สูงกว่า | ต่ำกว่าเล็กน้อย |
| ความเหนียว | ปานกลาง | สูงกว่า |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ยอดเยี่ยม | ยอดเยี่ยม |
| การใช้งานทางทะเล | เรือรบกำลังสูง- | ตัวเรือขนาดใหญ่และโครงสร้างนอกชายฝั่ง |
| ใช้ดีที่สุด | สวมเกราะ ความเครียดสูง- ทหาร เรือยอชท์ | ตัวเรือ รถถัง โครงสร้างทางทะเล |
