DIN 2391-1 St35 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honed

DIN 2391-1 St35 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honed

 

สำหรับการใช้งานที่ขับเคลื่อนด้วยความแม่นยำ-ซึ่งคุณภาพพื้นผิวที่เหนือกว่าและความสามารถในการขึ้นรูปที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญยิ่งDIN 2391-1 St35 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honedกำหนดมาตรฐาน ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำ-นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐาน DIN ของเยอรมัน ผ่านกระบวนการขัดผิวที่แม่นยำ ซึ่งให้พื้นผิวภายในที่เรียบเนียนเป็นพิเศษ พร้อม-เพื่อ{{3}ใช้งาน โดยไม่จำเป็นต้องตกแต่งเพิ่มเติมอีก แม้ว่าจะไม่ได้เลือกให้มีความต้านทานแรงดึงสูงสุด แต่ความเหนียวที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการขึ้นรูปเย็น-ที่โดดเด่นของ St35 ทำให้ St35 เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับกระบอกไฮดรอลิกสำหรับงานปานกลาง-, ตัวกระตุ้นนิวแมติกที่มีความแม่นยำ, และส่วนประกอบโครงสร้างความเค้นต่ำ-ซึ่งความง่ายในการเชื่อม ดัดงอ และจับเจ่าเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณต้องการท่อเฉียบคมไร้รอยต่อที่รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ เพิ่มอายุการใช้งานของซีล และปรับปรุงกระบวนการประกอบของคุณโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของโลหะ เกรด St35 ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างประสิทธิภาพ ความสามารถในการผลิต และต้นทุน-ประสิทธิภาพสำหรับระบบอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

01

คุณภาพสูง

 

02

อุปกรณ์ขั้นสูง

 

03

ทีมงานมืออาชีพ

 

04

บริการที่กำหนดเอง

 

1. ถาม: St35 เป็นเหล็กที่มีความแข็งแกร่ง-ต่ำกว่า เหตุใดฉันจึงต้องระบุให้มากกว่าเกรดความแข็งแกร่ง-ที่สูงกว่าเช่น St52 สำหรับกระบอกไฮดรอลิก
A:ข้อได้เปรียบหลักของ St35 ไม่ใช่ความแข็งแกร่ง แต่เป็นความสามารถในการขึ้นรูปและการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม- ปริมาณคาร์บอนต่ำ (โดยทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0-17%) ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการปฏิบัติงานขั้นที่สอง เช่น การจับเจ่า การเจียร์ หรือการเชื่อมแบบวงกว้าง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวหรือความเปราะบาง-โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) ซึ่งพบได้บ่อยในเหล็กกล้าคาร์บอน-ที่สูงกว่า สำหรับระบบแรงดันปานกลาง-ที่อายุความล้าขึ้นอยู่กับผิวสำเร็จและความแม่นยำทางเรขาคณิตมากกว่าความแข็งแกร่งของวัสดุขั้นสูงสุด St35 มอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และคุ้มค่า-

2. ถาม: กระบวนการขัดผิวมีประโยชน์ต่อประสิทธิภาพของ St35 ในการใช้งานแบบนิวแมติกเป็นพิเศษอย่างไร
A:ในระบบนิวแมติกส์ ซึ่งการหล่อลื่นมักมีน้อย (ระบบ "ปราศจากสารหล่อลื่น") พื้นผิวภายในที่ผ่านการขัดเงาถือเป็นสิ่งสำคัญ รูปแบบฟักกากบาท- (โดยทั่วไปคือ Rz 4-10 µm) ทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บขนาดเล็ก-สำหรับสารหล่อลื่นที่มีอยู่ ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและเอฟเฟกต์การลื่นไถลได้อย่างมาก สำหรับ St35 พื้นผิวที่ผ่านการขัดเงานี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่ราบรื่นและยืดอายุของซีล ชดเชยอากาศที่มีความหนืดต่ำของระบบ และทำให้เหมาะสำหรับกระบอกสูบนิวแมติกรอบสูง

3. ถาม: เกรด St35 มีความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ขั้นตอนการเชื่อมที่แนะนำสำหรับการประกอบท่อเฉียบคมเหล่านี้เข้ากับท่อร่วมหรืออ่างเก็บน้ำคืออะไร?
A:เนื่องจากมีค่าเทียบเท่าคาร์บอนต่ำ (Ceq) St35 จึงสามารถเชื่อมได้สูงกับกระบวนการมาตรฐานทั้งหมด (MIG, TIG, MMA) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ใช้โลหะเติมที่ตรงกันหรือต่ำกว่า-เล็กน้อย (เช่น SG2, ER70S-6) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนก่อน- แต่การป้องกัน ID ที่ได้รับการลับจากการกระเด็นและออกซิเดชั่นถือเป็นสิ่งสำคัญ การใช้การไล่กลับด้วยอาร์กอนเป็นวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดในการป้องกันการก่อตัวของตะกรันบนพื้นผิวภายในที่สำคัญ ซึ่งจะทำให้ซีลมีความสมบูรณ์ลดลง

4. ถาม: สำหรับการใช้งานแบบกำหนดเอง ท่อขัดเงา St35 สามารถบิดงอเย็น-หลังกระบวนการขัดเงาได้หรือไม่ และมีข้อจำกัดอะไรบ้าง
A: Yes, the high ductility and elongation (>22%) ของ St35 ทำให้เป็นหนึ่งในเกรดไร้รอยต่อที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดัดโค้งหลัง- ข้อจำกัดที่สำคัญคือการรักษาพื้นผิว ID ที่ได้รับการขัดเกลาไว้ เราขอแนะนำให้รัศมีการดัดงอไม่แคบกว่า 3 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ และใช้แมนเดรลโค้งงอเพื่อรองรับผนังด้านใน และป้องกันการย่นหรือการตกไข่ ซึ่งจะทำให้เกิดพื้นผิวที่ไม่เรียบสำหรับซีลลูกสูบ

5. ถาม: การอบชุบด้วยความร้อนแบบนอร์มัลไลซ์ ซึ่งกำหนดโดย DIN 2391-1 มีส่วนช่วยให้ท่อขัดเงา St35 มีเสถียรภาพในระหว่างการตัดเฉือนอย่างไร
A:การทำให้เป็นมาตรฐานจะปรับปรุงโครงสร้างเกรนของเหล็ก ส่งผลให้ได้โครงสร้างจุลภาค-เฟอร์ไรต์เกรนละเอียด-ที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ กระบวนการนี้ขจัดความเครียดภายในจากการดำเนินการดึงเย็น- ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของขนาดในระหว่างการตัดเฉือนครั้งต่อไป (เช่น การกลึง การเซาะร่อง) ซึ่งจะช่วยป้องกันการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วนและรับประกันว่า ID ที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำยังคงมีศูนย์กลางร่วมกับคุณสมบัติ OD ของเครื่องจักร ซึ่งมีความสำคัญต่อการประกอบและการทำงานของกระบอกสูบอย่างเหมาะสม

6. ถาม: ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น ความชื้นสูง สารหล่อเย็นบางชนิด) แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการใช้ท่อ St35 คืออะไร เนื่องจากไม่ใช่สเตนเลส
A:แม้ว่า St35 จะมีความต้านทานการกัดกร่อนโดยธรรมชาติที่จำกัด แต่ประสิทธิภาพของมันก็เพิ่มขึ้นได้อย่างมาก สำหรับการกัดกร่อนภายใน ให้ระบุท่อที่จะเติมน้ำมันไฮดรอลิกที่มีน้ำ-ไกลคอล-เป็นสารยับยั้ง สำหรับการป้องกันภายนอก การเคลือบฟอสเฟต (เช่น ฟอสเฟตไรซิ่ง) เป็นการบำบัดก่อน-ที่ยอดเยี่ยมและคุ้มค่า ซึ่งให้คุณสมบัติที่เหนือกว่าสำหรับการเคลือบสีหรือเคลือบผงในภายหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานอย่างมากในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

7. ถาม: วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) -วิธีใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการควบคุมคุณภาพของท่อขัดเงา St35 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบพื้นผิวภายใน
A:นอกเหนือจากการตรวจสอบขนาดมาตรฐานแล้ว วิธีการ NDT สองวิธียังเป็นกุญแจสำคัญ:

การทดสอบกระแสวน:เหมาะสำหรับการตรวจจับความเร็วสูง-ข้อบกพร่องที่พื้นผิวและใกล้-บน ID และ OD เช่น รอยแตกขนาดเล็กหรือสิ่งเจือปน

การตรวจสอบด้วยกล้องส่องทางไกล:สำหรับการประเมินพื้นผิวที่ขัดเงาด้วยสายตาโดยตรง การตรวจสอบการไม่มีหลุม รอยฉีกขาด หรือเครื่องหมายเครื่องมือ ซึ่งมักระบุไว้สำหรับการใช้งานที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวปราศจากข้อบกพร่องที่อาจทำให้ซีลเสียหายได้

8. ถาม: จากมุมมองอายุการใช้งานของความล้า ลักษณะที่ไร้รอยต่อของท่อ St35 มีประโยชน์อย่างไรต่อกระบอกสูบที่มีการโหลดแบบไซคลิกสูง
A:ท่อไร้รอยต่อมีโครงสร้างเกรนที่เป็นเนื้อเดียวกันและต่อเนื่องกันรอบๆ เส้นรอบวงทั้งหมด วิธีนี้จะขจัดจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นของรอยเชื่อมตามยาว ซึ่งอาจเป็นจุดเกิดนิวเคลียสสำหรับรอยแตกเมื่อยล้าภายใต้รอบแรงดันซ้ำๆ สำหรับ St35 นี่หมายถึงประสิทธิภาพความล้าสามารถคาดการณ์ได้และสม่ำเสมอ ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้นในการใช้งานแบบไดนามิก

9. ถาม: ท่อขัดเงา St35 สามารถนำไปใช้งานที่เกี่ยวข้องกับของเหลวที่มีปริมาณน้ำสูง (HFA, HFB) ได้หรือไม่
A:ใช่ โดยทั่วไปจะใช้ในระบบดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำของ St35 ที่ไม่เคลือบผิว จำเป็นต้องมีการจัดการของเหลวอย่างระมัดระวัง แพ็คเกจสารยับยั้งในของเหลวที่มีน้ำเป็นส่วนประกอบหลัก-ต้องได้รับการดูแลให้มีความเข้มข้นที่ถูกต้อง เป็นการอัพเกรดโดยระบุรหัสเคลือบฟอสเฟต-สามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมอีกชั้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อได้อย่างมากด้วยของเหลวที่มี-น้ำ-สูง

10. ถาม: เมื่อใดที่ฉันจะระบุท่อ " Honed และ Hardened " เหนือท่อ honed St35 มาตรฐาน
A:ระบุท่อชุบแข็ง (มักทำจากเกรดที่สูงกว่า เช่น C45 หรือ 42CrMo4) เมื่อการใช้งานของคุณเกี่ยวข้องกับ:

การปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน:กรวดหรือสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันไฮดรอลิกที่อาจทำให้พื้นผิวนุ่มขึ้น

โหลดด้านข้างที่สูงมาก:ในกรณีที่ก้านลูกสูบส่งแรงดัดงออย่างมากต่อท่อ ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการครูดหรือการเสียรูปของ ID

ข้อกำหนดอายุการใช้งานของวงจรสูงสุด:โดยทั่วไปแล้วท่อที่แข็งตัวจะมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่า
สำหรับการใช้งานอื่นๆ ทั้งหมดที่มีสภาวะสะอาด แรงกดดันปานกลาง และความสามารถในการขึ้นรูปเป็นกุญแจสำคัญ St35 ยังคงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมและประหยัด

ป้ายกำกับยอดนิยม: din 2391-1 st35 honed ท่อเหล็กไร้รอยต่อ จีน din 2391-1 st35 honed ผู้ผลิตท่อเหล็กไร้รอยต่อ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ASTM A519 ท่อกระบอกไฮดรอลิก, DIN2391 1 ท่อขัด, EN 10305 1 25CrMo4 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honed, EN 10305 1 42CrMo4 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honed, EN 10305 1 E255 ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Honed, H9 ท่อกระบอกสูบความอดทน ISO